Aktuality

Fiat Automobiles je nejohleduplnější k životnímu prostředí. Z dvaceti nejprodávanějších modelů má nejnižší emise CO2 Fiat 500.

Fiat je nejekologičtější značkou
Z deseti nejprodávanějších evropských automobilových značek dosahují auta skupiny Fiat Automobiles prodané v první polovině roku 2010 nejnižší průměrnou hodnotu emisí CO2, 123,5 g/km. Ve srovnání s rokem 2009 je to zlepšení o 4,3 g/km. Fiat je tak již čtvrtým rokem po sobě nejekologičtější značkou v Evropě.
Výsledek byl potvrzen agenturou JATO, světovým lídrem v poradenství a výzkumných službách v oblasti automobilového průmyslu, která byla založena v roce 1984 a nyní působí ve více než 40 zemích. Konečné výsledky staví Fiat (123,5 g/km) před Toyotu (128,0 g/km), Peugeot (132,3 g/km), Citroën (133,4 g/km) a další značky.

Fiat má nejekologičtější modely
Tento výsledek je o to významnější, že je doplněn o další prvenství. U všech 20 nejprodávanějších modelů v Evropě za první polovinu roku 2010 bylo sice zaznamenáno snížení emisí, ale jen Fiat se se svými třemi vozidly umístil na předních pozicích: Fiat 500 na prvním místě s vynikající hodnotou 116,0 g/km CO2 (ve srovnání s rokem 2009 zlepšení o 3,9 g/km), Fiat Panda na druhém místě se 118,9 g/km a Fiat Punto na čtvrtém místě se 123,5 g/km.

Fiat je nejekologičtější výrobce
Fiat Group Automobiles se dále i jako výrobce umístil na první pozici, a to se 126,2 g/km. Takový vynikající výsledek se objevil poprvé v této kategorii. Skupina FGA tak zvýšila svůj náskok před ostatními skupinami (Toyota 130,0 g/km, PSA 132,8 g/km, Renault 136,7 g/km a Hyundai 138,3 g/km). Fiat je také jedinou skupinou, jejíž hodnoty jsou nižší než evropský průměr 130 g/km stanovený pro rok 2015. Je třeba zdůraznit další pozitivum, že téměř 60 % nových vozidel v Evropě je nyní na stejné nebo dokonce nižší úrovni emisí CO2 (140 g/km), což odpovídá zlepšení o 6,7 % ve srovnání s rokem 2009. Podíl aut s nízkými emisemi na evropském automobilovém trhu se tak zvýšil o 5 % (až na 120 g/km emisí CO2).

Ekologický Fiat
Fiat se vždy zaměřoval na skutečné potřeby zákazníků a veřejnosti. Jeho úspěchy v oblasti ekologie jsou výsledkem dlouhodobé strategie založené na dvojím přístupu. Jednak realizuje technologická řešení, jejichž cílem je omezit spotřebu a emise. Dále pak zvyšuje povědomí motoristů a vychová je k větší zodpovědnosti a co nejekologičtějšímu užívání jejich vozů.
Výsledkem jsou unikátní, exkluzivní motory, jako je bezprecedentní 85koňový dvouválec TwinAir, který byl představen právě v modelu Fiat 500 (ve verzi sedan i kabriolet). Fiat 500 TwinAir je vybaven turbobenzínovým motorem s nejnižší průměrnou hodnotou emisí na světě (92 g/km) při používání automatické převodovky Dualogic. S manuální převodovkou jsou pak emise 95 g/km. I přes nízký objem (875 cm3) tento nový motor zaručuje vynikající výkon a citelné snížení spotřeby paliva. Ve srovnání s motorem 1.4 100k je u motoru 85k TwinAir zvýšený kroutící moment o 25 % při 2 000 otáčkách za minutu a to i při 30% snížení spotřeby paliva. To vše přispívá k větší spokojenosti řidiče během jízdy a ke snižování emisí.

K inovativním řešením, která jsou již dnes k dispozici, patří technologie MultiAir pro benzínové motory. Použitím nového elektrohydraulického ventilového kontrolního systému je spalování optimální za všech okolností, emise CO2 jsou sníženy o 25 % a současně je výkon zvýšen o 10 %. Nejmodernější technologie je také použita u vznětových motorů, a to u motorů druhé generace 1.3 MultiJet o výkonu až 95k. Točivý moment je v tomto případě zlepšen při nízkých otáčkách až o 25 % a emise sníženy o 6 %.
Výsledky potvrzené agenturou JATO, kterých Fiat dosáhl, jsou také díky mimořádné oblibě pohonu na zemní plyn, v dnešní době nejekologičtějšího a nejekonomičtějšího paliva na trhu. Díky vizionářskému rozhodnutí před více než deseti lety vyrábět a montovat systémy na metan (OEM) přímo v továrně dosáhl Fiat vedoucího postavení v Evropě. Svědčí o tom téměř 400.000 prodaných vozů Fiat Natural Power, kompletní řada vozidel na dvojí pohon (CNG / benzín) a užitková vozidla schopná splnit veškeré potřeby motoristů kladené na jízdu.

Kromě toho má Fiat i další pokroková eko-technologická řešení, která striktně nesouvisí s tím, jak je motor sestrojen. Jde například o systém Start&Stop, který je instalován do většiny modelů řady Euro 5, a který dočasně vypne motor a znovu ho nastartuje, když auto stojí a motor je na volnoběh. Tato funkce snižuje průměrnou spotřebu paliva v městském cyklu až o 12 %.
Druhý zmiňovaný strategický přístup Fiatu k ochraně životního prostředí spočívá ve zvyšování povědomí motoristů a jejich výchově ke stále větší zodpovědnosti a ekologickému užívání svých vozů. Tyto principy jsou realizovány díky eco:Drive, inovativnímu softwaru určenému k analýze chování řidičů, který napomáhá motoristům optimalizovat spotřebu paliva a emisí. Stačí se jen ve vozidle připojit přes USB port a zabudovaný systém Blue&Me. eco:Drive je první a jediný systém schopný nabídnout řidičům autentické údaje o jejich stylu jízdy a dát jim dále tipy na jejich zlepšení.

Od října 2008, kdy byla tato aplikace představena, byla zdarma stažena (na http://www.fiat.co.uk/ecoDrive/#ecodrive/intro) přibližně 140.000 krát, a je běžně používána téměř 50.000 motoristy. Je to pozoruhodný úspěch, nejen co se popularity týče, ale také především co se týče životního prostředí. Jen komunita eco:Ville, ve které se soustřeďují řidiči používající eco:Drive, ušetřila celkově téměř 3000 tun CO2. Díky eco:Drive myslí Fiat nejen na své vlastní produkty, ale rovněž na jejich uživatele, které podněcuje, aby pomáhali snižovat emise produkované automobilovou dopravou.
Systém eco:Drive je v současné době v nabídce v široké škále vozů Fiat (500, 500C, Grande Punto, Punto Evo, Bravo, Croma, Qubo, Nové Doblò Panorama) a v užitkových vozidlech Fiat Professional (Grande Punto Van, Punto Evo Van, Fiorino, Nové Doblò Combi a Van a Ducato). K dispozici je rovněž rozšířená verze eco:Drive Fleet umožňující firmám, vozovým parkům a hlavně fleet managerům kontrolovat a šetřit náklady a emise CO2.

Aktuality